서광로 섬식 버스정류장을 둘러싼 논란이 확산되는 상황에서 제주도가 대중교통 혁신사업의 정착과 도민 불편 해소를 위한 후속 조치로 '제주형 간선급행버스 고급화사업 추진단'을 구성해 가동에 들어간다.

제주도는 서광로 간선급행버스체계(BRT) 섬식 정류장 운영과 관련한 각종 논란에 대응하고자 '제주형 간선급행버스 고급화사업 추진단'을 가동한다고 25일 밝혔다.

추진단은 제주도청 교통항공국을 중심으로 도로교통공단, 자치경찰단, 버스업계 및 민간 전문가 등 11명으로 구성된다. 서광로 구간의 운영 현황을 점검하고 도민 불편사항을 신속히 반영하는 역할을 맡게 된다.

추진단은 오는 26일 첫 회의를 시작으로 매월 2회 정기회의를 열고, 필요 시 수시회의를 통해 현장 민원을 신속하게 검토할 예정이다. 도는 향후 확대 예정인 동광로 구간 등 추가 사업에 대비한 시설 개선 및 공사기간 단축 방안도 함께 모색한다는 방침이다.

김태완 제주도 교통항공국장은 "추진단 운영을 통해 제주형 간선급행버스가 도민의 일상에 편리함을 더하는 새로운 교통문화로 자리잡을 수 있도록 하겠다"며 "앞으로는 공사기간 단축과 도민 불편 최소화에 중점을 두고 사업을 추진해 나갈 것"이라고 강조했다.

앞서 도는 지난 9일 서광로 3.1㎞ 구간에 양문형 전기버스를 투입해 전국 첫 섬식 정류장을 운영하기 시작했다. 그러나 이후 민원 25건이 접수되는 등 교통정체, 정류장 구조, 버스 출입구 혼선 등의 문제가 잇따라 제기돼 논란이 됐다.

특히 양문형 전기버스가 환경부 보조금 대상에서 제외되면서 추가 도입 예정인 43대에 대한 예산 부담 우려도 제기된 바 있다. 도는 관련 차량의 성능 개선을 통해 오는 8월까지 환경부 기준을 충족하겠다는 계획을 밝혔다.

이번 추진단 가동은 이러한 민원과 기술적 우려를 종합적으로 해소하고, 도민 중심의 대중교통 정책으로 전환하기 위한 대응 조치로 풀이된다. [제이누리=김영호 기자]