제주도가 추진하고 있는 도로·교통 사업들이 오히려 도로 혼잡을 유발하며 도민들의 불편만 가중시킬 수 있다는 지적이 나왔다.
21일 제주도의회 예산결산심의위원회 제427회 임시회 제1차 회의에서 정민구 의원은 김성중 행정부지사에게 도정이 추진하고 있는 도로·교통 정책의 방향성에 대해 질의했다.
정 의원은 "도정은 출퇴근길 혼잡함과 대중교통 활성화 등 도로의 기능을 출퇴근에 초점을 맞추는 것 같다"며 "도로가 갖고 있는 기능이 무엇인지 고민해야 한다"고 밝혔다.
정 의원은 "도민들은 자가용과 트럭 등을 이용해 경제적 활동을 하는데 도로 다이어트나 트램을 놓으면 자가용이 다닐 수 있는 공간이 줄어드는 건 아닌지 의문"이라며 도정의 도로·교통 정책을 지적했다.
김 부지사는 "도로의 핵심 기능은 사람, 물류가 흐를 수 있는 통로이자 삶의 공간"이라며 "도로 교통의 흐름을 원활하게 하기 위해 SBRT(제주형 간선급행버스 고급화 사업), 트램이 필요하다고 판단했다"고 설명했다.
정 의원은 도정의 정책들이 차량수를 줄이는 데 이바지하는지에 대한 고민이 필요하다고 꼬집으며 "차고지 증명제와 대중교통 활성화 등 정책을 시행하고 있지만 차는 줄어들지 않고 있다. 차는 이제 필수품"이라며 "트램을 놓으면 좋겠지만 기본적으로 물류 이동이 지연된다"고 말했다.
또한 도정이 추진하고 있는 도로 다이어트에 대해서도 지적했다.
도로 다이어트는 차로를 줄이고 인도‧녹지공간을 확장하는 사업이다. 기존 차량 중심 도시공간을 사람 중심 도시공간으로 재편하는 것이 목적이다.
"(도정에서) 도로 다이어트를 추진하려는 연북로와 연삼로는 가장 많은 교통수단이 이동하는 공간인데, 도로가 줄어들면 나머지 도로에 대한 병목현상은 어떻게 해결할지 고민해야 한다"고 말했다.
김 부지사는 "대중교통의 확대와 병행해서 진행할 것"이라며 "차선의 감소는 불가피한 면이 있지만 교통 수요를 자가용에서 대중교통과 자전거로 흡수하도록 할 계획"이라고 답변했다.
이에 정 의원은 "연북로와 연삼로의 도로가 줄어들면 제주시내 도로가 마비된다. 도로 다이어트를 한다고 자가용이 다니지 않으리란 보장이 없다"며 "도정은 정책 방향을 세울 때 경제적, 철학적 고민을 해달라"고 주문했다. [제이누리=문도연 기자]
