제주도의회의 환경영향평가서 협의내용 동의안 심사보류로 사업 추진이 중단됐던 제주시 한림읍 비양도 해상 케이블카 개발사업에 대해 지역주민들이 사업 추진을 촉구하고 나섰다.

 

환경단체와 지역주민간 찬반 논란이 예상된다.

 

제주시 한림읍 협재·금릉·비양리장 등 지역 주민들은 20일 오전 제주도의회 도민의 방에서 기자회견을 열고 비양도 해상 케이블카는 추진돼야 한다는 입장을 밝혔다.

 

앞서 사업자인 라온랜드는 지난 달 비양도 케이블카를 재추진하겠다는 의사를 제주도에 밝혔다.

이후 지역주민들에게 보상안을 제시하는 등 주민 동의 작업(?)을 끝낸 것으로 보인다.

 

지역주민 대표들은 “그동안 논의가 중단됐던 비양도 해상 케이블카 개발사업 직접적인 이해당사자로서 이 사업이 반드시 재추진돼야 한다는 입장을 분명히 한다”고 밝혔다.

 

이들은 “케이블카 사업이 지역을 살리는 중요한 관광자원이 될 것”이라며 “케이블카가 비양도 접근성을 개선하고 협재·금릉해수욕장, 재릉지구의 소나무 숲 등이 관광명물이 될 것”이라고 강조했다.

 

이들은 “마냥 비판만 할 것이 아니라 케이블카 사업이 한림지역의 미래가 되고 환경과 개발이 조화를 이루는 모범사례가 될 수 있도록 합리적 판단이 내려져야 한다”고 말했다.

 

 

문익수 금릉리장은 “초기에는 반대 입장이 다수를 이뤘으나 사업자가 금릉과 협재 등에 동일한 보상안을 제시하면서 지난달 19일 80여 명이 참석한 마을총회에서 70% 이상이 찬성한 상황”이라며 “사업자가 1년에 약 2000만원 정도의 발전기금을 내기로 했다”고 전했다.

 

김영호 협재리장은 “3년 전 180여 명이 마을총회에 참석해 대다수가 찬성을 했고 최근 총회에서도 변화가 없는 상황”이라며 “마을발전기금은 마을마다 다르고 어촌계도 따로 돼 있어 아직 금액은 확정된 바가 없다”고 말했다.

 

한편 비양도 해상 케이블카 사업은  라온골프클럽과 라온프라이빗타운 사업자인 ㈜라온레저개발 라온랜드가 지난 2009년 국내 최대규모의 해상 케이블카 & 마리나 사업으로 추진됐으나 2010년 도의회가 환경영향평가서 협의내용 동의안을 심사 보류하면서 무산됐다.

 

2010년 제주도의회 환경도시위원회(당시 위원장 문대림)는 라온랜드㈜의 '비양도 관광케이블카 개발사업 환경영향평가서 협의내용 동의안'에 대해 "경관의 사유화나 개발이익의 지역사회 환원 등에 관한 문제를 사업자에 제기, 동의안 심사를 보류했으나 사업자가 주민들과 협의를 하지 않는 등  달라진 게 없다"며 "해안 경관은 비양도 인근 주민뿐만 아니라 도민의 공공재인 만큼 케이블카 설치 문제는 심사숙고해야 한다"며 동의안 심사를 보류했다.

 

당시 우근민 제주지사 당선자도 비양도 케이블카 설치에 대해 반대한다고 공약했다.

 

비양도 케이블카 설치 사업계획은 케이블카의 해상 철탑의 높이가 제주도 경관관리계획 시행지침에 허용하는 건축물 높이를 훨씬 초과하고, 용암 동굴의 분포 가능성에 대한 조사가 제대로 이뤄지지 않아 제주도환경영향평가심의위원회의 심의 과정에서도 문제로 지적됐었다.

 

심의위는 이 때문에 철탑 등 시설물이 주변 경관 및 해안선과 조화를 이루고, 비양도 조망권을 보장하며, 일제 강점기에 바다에 버려진 포탄을 찾아내 제거하는 조건을 달아 환경영향평가에 동의했다.

 

하지만 2년 전과 달리 현재는 주민들이 개발사업에 동의하고 있어 우 도정과 도의회의 결정이 주목된다.

 

라온랜드㈜는 320억원을 들여 협재리∼비양도 해상 1천952m에 20m 안팎의 보조 타워와 해상 중간에 58m 높이의 탑 2개를 설치해 20인승 곤돌라 12대를 운영한다는 계획이다.