제주도가 기후변화에 대응해 고수온 적응력이 뛰어난 대체 어종 양식 연구에 본격 시작했다. 제주도 해양수산연구원은 8일 긴꼬리벵에돔과 말쥐치 양식 실증 연구를 추진한다고 밝혔다. 연구원은 "올해 자연산 어미 확보를 통해 수정란을 생산하고 종자 생산에도 성공했다"며 "이달부터 도내 양식장 4곳에 어종별로 보급해 실증 양식에 들어갔다"고 말했다. 앞으로 연구원은 사육 환경별 데이터를 확보하고 혼합양식 가능성도 검토할 계획이다. 긴꼬리벵에돔은 벵에돔과 유사한 아열대 어종으로 최적 서식 수온이 25도 전후에 달해 고수온에 강하다. 제주에서는 고급 횟감으로 수요가 늘고 있다. 말쥐치 역시 고수온 적응력이 뛰어나고 회나 조림용으로 인기가 높지만 최근 어획량이 급감해 양식 기반 마련이 절실한 상황이다. 현재 제주 양식 산업은 광어에 크게 의존하고 있다. 연구원은 이번 실증 연구가 대체 어종 발굴과 양식 구조 다변화로 이어져 지역 수산업의 안정성과 경쟁력을 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. [제이누리=김영호 기자]
호텔 투자 시장이 서울에선 글로벌 브랜드 유치 경쟁으로 과열 양상을 보이는 반면, 제주를 비롯한 지방에서는 매각 무산이 잇따르며 양극화가 뚜렷해지고 있다. 8일 부동산·투자업계에 따르면 수년 전 매물로 나온 제주권 호텔들이 여전히 인수자를 찾지 못한 채 매각이 연기되거나 철회되는 상황이 반복되고 있다. 신라스테이 제주와 파르나스 호텔 제주가 대표적이다. 중문관광단지 내 파르나스 호텔 제주는 3000억원대 매물로 나왔으나 투자자 확보가 쉽지 않아 매각 절차가 지연되고 있다. 신라스테이 제주는 인수 의향자 부재로 시장에 장기간 매물로 머물고 있다. 제주칼호텔도 매입을 검토했던 JDC가 사업성을 이유로 발을 빼면서 매각 협상이 표류 중이다. 이 과정에서 리츠 만기 연장과 대출 의존이 늘고 있다는 지적이 제기된다. 전국적으로도 비슷한 상황이 이어지고 있다. 부산 기장군 '마티에 오시리아' 호텔은 원매자 부재로 매각이 철회됐고, '신라스테이 해운대' 역시 지난달 입찰에 단 한 곳도 참여하지 않아 매각 계획을 접었다. 경기 동탄의 '신라스테이 동탄'도 우선협상대상자가 투자자 모집에 실패하며 무산됐다. 반면 서울 호텔 시장은 활황세다. 옛 남산 힐튼호텔 부지를 재개발하는
제주지역 시민단체들이 오영훈 제주지사에게 제주평화인권헌장 제정을 더 이상 미루지 말고 조속히 발표할 것을 요구했다. 제주여민회와 제주녹색당은 8일 각각 성명을 내고 "차별과 혐오를 부추기는 극우 세력의 목소리에 도정이 머뭇거려서는 안 된다"며 제주평화인권헌장 발표를 촉구했다. 제주여민회는 "사회적 약자와 소수자에 대한 차별과 혐오가 확산되고 있으며 이를 선동하는 세력이 제도권 바깥의 소수가 아님을 최근 사례들이 보여주고 있다"며 "포괄적 차별금지법 제정이 지연되는 상황에서 지방정부가 앞장서야 한다"고 주장했다. 이어 "평화의 섬을 표방하는 제주에서야말로 인권헌장 제정이 더 이상 늦어져서는 안 된다"고 강조했다. 제주녹색당도 "혐오세력은 성적 정체성을 이유로 인권헌장 제정을 막아 왔고, 민주주의를 후퇴시키는 집단행동을 이어왔다"며 "제주도가 이를 이유로 제정을 미루는 것은 도민과의 약속을 저버리는 것"이라고 비판했다. 또 "지난 8월 제주연구원 조사에서 도민의 65% 이상이 인권헌장안에 찬성했다"며 "도민 여론에 응답해 9월 안에 반드시 발표해야 한다"고 목소리를 높였다. 제주평화인권헌장은 차별받지 않을 권리, 평화롭게 살 권리, 환경보전과 기후위기 대응에 관
제주 카지노 시장이 격변의 한가운데에 섰다. 제주드림타워 카지노는 전국 외국인 전용 카지노 단일 업장 매출 1위에 오르며 업계 판도를 흔들었고, 제주신화월드 카지노는 상호를 변경하며 브랜드 쇄신에 나섰다. 외국인 전용이라는 한계에도 불구하고 최근 변화는 지역 경제와 관광산업에 직간접적인 파급효과를 보이고 있다. 8일 롯데관광개발에 따르면 롯데관광개발이 운영하는 제주드림타워 카지노는 지난 7월 매출 434억원을 기록, 인천 파라다이스시티(404억원)를 제치고 전국 16곳 외국인 전용 카지노 중 단일 업장 기준 1위에 올랐다. 2021년 개장 당시 과도한 차입금과 코로나19로 개점휴업 상태에 몰렸던 것과는 확연히 달라진 성적표다. 업계는 드림타워가 ▲제주공항에서 10분 거리라는 입지 ▲그랜드하얏트 호텔이라는 글로벌 브랜드 ▲마카오식 카지노 운영 모델을 통해 중국인 관광객 수요를 빠르게 흡수한 점에 주목한다. 실제로 코로나 이후 중국 단체관광이 재개되면서 VIP 고객층 일부가 마카오 대신 제주를 찾는 흐름이 뚜렷하게 나타났다. 그러나 1조원을 넘는 차입금과 중국 시장 의존도는 여전히 큰 위험 요인이다. 한국투자증권 관계자는 "관광 수요가 유지된다면 안정적 수익 구
성산포항 여객선 부두에 5년 넘게 방치돼 골칫거리로 지적돼 온 해상호텔 선박이 마침내 철거된다. 서귀포시는 성산포항에 묶여 있던 930톤급 바지선과 30톤급 예인선을 오는 9일 부산으로 예인한다고 8일 밝혔다. 두 선박은 2009년 건조돼 해상호텔로 운영되다 2020년 12월 경영난으로 문을 닫은 뒤 관리 주체 없이 방치돼 왔다. 그동안 타 선박과 충돌 위험은 물론 항만 입출항 방해, 침몰 우려 등이 이어졌다. 특히 기름 유출 등 해양오염 가능성이 꾸준히 제기되면서 해경과 관계 기관이 순찰과 사전 조치를 반복해야 했고, 만약 실제 침몰할 경우 처리 비용만 7억~8억 원이 소요되는 것으로 추산돼 예산 낭비 우려도 컸다. 시는 방치선박 제거 명령과 고발 등 행정조치를 수차례 진행했지만 23억원 규모의 근저당권과 가압류 문제로 강제 집행에 어려움을 겪어왔다. 그러나 지난 4월 채권자와 매도 합의를 이끌어낸 뒤 전국 매수 희망자를 물색해 부산 소재 기업과 계약을 성사시켰고, 지난달 말 소유권 이전까지 마무리했다. 현재 선박 안전점검과 임시 항행허가 등 행정 절차는 완료된 상태다. 시는 이번 철거로 항만 기능 정상화와 주민 불편 해소는 물론, 장기간 방치로 인한 환경
제주 해안에서 정체를 알 수 없는 보트가 발견돼 해경과 관계기관이 합동 조사에 나섰다. 8일 제주해양경찰서에 따르면 이날 오전 7시56분 제주시 한경면 용수리 해녀탈의장 인근 해상에 미확인 보트가 있다는 신고가 접수됐다. 해경이 현장에 출동해 확인한 결과, 보트 안에는 승선자가 없었다. 그러나 낚싯대와 구명조끼 6벌, 중국산 표기가 있는 빵 등이 발견됐다. 해경은 조난자 표류, 밀입국 등 모든 가능성을 열어두고 경찰과 군부대 등 관계기관과 함께 합동 조사를 이어가고 있다. [제이누리=김영호 기자]
제주 골목상권은 경기 침체와 관광 의존 구조, 낮은 창업 생존율로 어려움을 겪고 있다. 한편 소비자들은 '가치소비'와 '경험'을 중시하며 새로운 변화를 요구하고 있다. 이런 흐름 속에서 제주도는 민간 전문기업과 손잡고 메뉴 개발, 공간 디자인, 위생·시설 개선, 온라인 홍보까지 지원하는 '로컬브랜드 활성화 지원사업'을 본격화했다. 그러나 기존 사업과의 중복성, 예산 투입 대비 지속 가능성, 관광산업과의 연계 효과 등은 여전히 검증이 필요하다. <제이누리>는 로컬브랜딩이 제주의 상권·관광·문화 전반에 어떤 변화를 일으키고, 앞으로 어떤 과제를 안고 있는지 5회에 걸쳐 짚어본다. /편집자주 제주 외식업계의 브랜드 리뉴얼 실험이 현장에서 어떤 변화를 일으키고 있을까. 지난해 시범사업으로 참여했던 점포부터, 올해 상반기 새롭게 지원 대상에 포함된 매장까지, 로컬브랜딩의 현장은 성과와 한계가 교차하는 복합적인 풍경을 보여주고 있다. 변화는 단순한 매출 수치에 머무르지 않고, 고객 경험 확대와 지역사회 기여, 상권 이미지 전환에까지 영향을 미치고 있다. 그동안 제주의 외식업계는 관광 의존도가 높고 창업 생존율이 낮아 구조적 어려움에 직면해 왔다. 특히 코로나
올해 제주지역 노지감귤 생산량이 지난해보다 다소 줄어들 것으로 전망됐다. 다만 기상 여건이 좋아 품질은 오히려 향상될 것으로 분석됐다. 8일 제주도에 따르면 도 감귤관측조사위원회와 제주도 농업기술원은 올해 노지감귤 착과상황 관측조사 결과를 밝혔다. 조사에 따르면 올해 예상 생산량은 39만5700톤 내외(37만9700~41만1700톤)로 지난해 같은 기간 전망치 40만8300톤보다 3%가량 감소할 것으로 보인다. 예상대로라면 올해산 노지감귤 생산량은 관측조사상 역대 최저치가 될 전망이다. 재배면적은 모두 1만3994㏊이다. 성목이식·품종갱신·간벌 등 비생산 면적을 제외한 1만3493㏊를 기준으로 산출됐다. 나무 한 그루당 평균 착과 수는 800개로 지난해보다 78개, 최근 5년 평균보다 32개 적었다. 지역별로는 제주시가 512개로 지난해보다 532개 줄었고, 서귀포시는 861개로 지난해보다 71개 많았으나 평년보다는 49개 적은 것으로 나타났다. 열매 크기는 제주시가 평균 45.6㎜, 서귀포시가 43.6㎜로 지역별 차이를 보였다. 품질조사 결과 평균 당도는 7.4브릭스로 지난해보다 0.1브릭스, 5년 평균보다 0.5브릭스 높았다. 산 함량은 2.91%로 전년
최근 5년간 전국 도시가스 요금이 크게 오르는 상황에서 제주가 전국에서 가장 비싸고 보급률은 가장 낮은 지역인 것으로 나타났다. 8일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 허종식 더불어민주당 의원(인천 동구미추홀구갑)이 한국가스공사와 한국도시가스협회 자료를 분석한 결과 지난 2020년 메가줄(MJ)당 15.6원이던 전국 도시가스 평균 단가는 지난달 기준 23.8원으로 52.6% 상승했다. 같은 기간 제주 지역 도시가스 요금은 27.1원으로 전국에서 가장 높았다. 반면 서울은 22.4원으로 가장 저렴했다. 일반 가정이 월평균 2000MJ을 사용하는 기준으로 제주는 매달 5만4200원, 서울은 4만4800원을 부담한다. 연간으로는 제주시민이 서울시민보다 11만2800원을 더 내는 셈이다. 보급률도 문제다. 지난 5월 기준 제주도의 도시가스 보급률은 17.4%로 전국 최저 수준에 머물렀다. 수도권(90.0%)과 지방 평균(78.9%)은 물론, 울산(97.8%), 부산(97.6%) 등 대도시와 비교하면 격차가 매우 크다. 제주는 섬이라는 특성상 배관망 설치가 쉽지 않고 경제성도 낮아 LNG 공급이 늦어졌다. 2020년 '제주도 천연가스 생산기지' 준공 이후 LNG
제주 해안 전역에서 열대야가 장기간 이어지고 있다. 8일 제주기상청에 따르면 이날 새벽까지 최저기온은 제주 27.2도, 서귀포 25.6도, 고산 25.7도, 성산 25.2도로 모두 25도를 웃돌며 열대야가 나타났다. 올해 누적 열대야 일수는 서귀포 66일, 제주 63일, 고산 48일, 성산 43일에 이른다. 특히 서귀포는 지난달 11일 이후 28일 연속, 제주는 지난달 12일 이후 27일 연속 열대야가 지속되고 있다. 열대야와 함께 무더위도 이어지고 있다. 이날 낮 최고 체감온도는 33도 안팎, 동부 지역은 35도까지 오를 것으로 예보됐다. 한낮 기온은 고산 30도, 그 외 지역은 32도로 어제보다 2도가량 낮겠지만 여전히 무덥다. 현재 제주 전역에는 폭염특보가 발효 중이다. 비 소식도 있다. 이날 오전까지는 한라산 남쪽 지역, 밤부터 내일 새벽 사이에는 산지를 중심으로 강한 비가 내릴 것으로 보인다. 예상 강수량은 30~100mm 이상이다. 지역별로 강수 편차가 커 소강상태를 보이는 곳도 있겠다. 바다는 대체로 잔잔하겠지만 돌풍과 함께 천둥·번개가 치는 구간이 있어 해상 안전사고에 주의가 요구된다. 현재 제주공항은 전국적으로 구름이 지나는 가운데 항공편은
제주항이 무역항으로 지정된 지 57년 만에 처음으로 국제 컨테이너 화물선이 정기 운항에 나선다. 제주도는 제주항과 중국 칭다오를 잇는 국제 컨테이너선이 다음 달 16일 칭다오항을 출항해 18일 제주항에 입항한다고 8일 밝혔다. 이후 같은 달 29일부터는 정기 운항을 시작한다. 이번 항로를 운영할 중국 선사는 지난해 11월 해양수산부에 항로 개설을 신청해 운영선사 평가, 운임 공표, 운항계획 신고 및 수리 절차를 마쳤다. 도는 이에 맞춰 보세구역 지정, 컨테이너 하역 장비 배치, 화물 통관 및 운송 시스템 준비 등을 완료했다. 새 항로 개설로 제주 기업들의 수출입 물류비는 크게 줄어들 전망이다. 현재 부산항을 거쳐 중국으로 수출할 경우 컨테이너(1TEU)당 204만4000원이 들지만 제주에서 칭다오로 직접 수출하면 119만4000원으로 41.6% 절감된다. 도는 연간 물동량 2500TEU를 처리할 경우 21억원, 최대 1만400TEU 처리 시 88억원의 비용 절감 효과를 기대하고 있다. 운송 시간도 부산항 경유 대비 최소 이틀 이상 단축돼 물류 효율성이 크게 높아진다. 이에 따라 중국 시장 진출 확대와 함께 건축자재 직수입, 제주산 생수·화장품 직수출 등 내수
사수도 관할권 분쟁이 해상풍력 사업을 계기로 다시 불거지고 있다. 2008년 헌법재판소 결정으로 마무리된 제주도와 전남 완도군 간 분쟁의 재연이다. 7일 완도군에 따르면 지난 5일 완도 어선 50여 척이 사수도 해역에 집결해 관할권을 주장하는 해상 시위를 벌였다. 일부 어선은 사수도 관할권이 완도에 있다는 표시로 '경계석'을 바다에 투하하기도 했다. 사수도는 삼치·방어·참조기·돌돔 등 주요 어장이 형성돼 있고, 전복·소라 채취량도 많아 연간 500억원 규모의 어획고를 올리는 황금어장이다. 헌법재판소는 2008년 "사수도는 제주시에 속한다"고 판결해 법적 분쟁에 마침표를 찍었다. 하지만 해상풍력 추진 과정에서 다시 갈등이 불거지고 있다. 발단은 지난해 4월 민간업체가 사수도 인근 해역에 풍황계측기 설치를 신청하면서 시작됐다. 완도군이 공유수면 점사용 허가를 내주자 제주도는 "국가기본도상 해상 경계 기준에 맞지 않는다"며 헌법재판소에 권한쟁의 심판을 청구했다. 특히 도가 추자도 동·서측 해역에 2.37GW급 대규모 해상풍력단지 조성을 추진하면서 상황이 복잡해졌다. 전남도와 완도군은 사업 구역 일부가 관할권 다툼 해역에 걸린다며 사업 중단을 요구하고 있다. 도는
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