제주 제2공항 건설계획이 발표된 지 10년이 지났지만 찬반 갈등은 여전히 가라앉지 않고 있다. 국토교통부는 “환경영향평가 등 남은 절차를 도민과의 소통 속에 투명하게 진행하겠다”며 “모든 단계에서 제주도의 의사를 최우선으로 고려하겠다”고 밝혔다.

국토부는 최근 제주도청 출입기자단과의 서면 인터뷰에서 “그동안 도민 의견을 수렴하기 위해 여러 노력을 기울여왔다”며“앞으로도 열린 자세로 제주도민의 판단과 의견을 존중하겠다”고 강조했다. 정부는 그동안 논란이 반복돼온 제2공항 문제를 행정 절차의 투명성과 도민 참여로 풀어가겠다는 입장이다.

사업비를 2단계로 나눈 것과 관련해 일부에서 제기한 ‘타당성 재조사를 피하기 위한 꼼수’라는 비판에 대해서는 선을 그었다. 국토부는 “현 제주공항과 제2공항 간 구체적인 수요 배분 계획이 확정되지 않은 상태에서 2단계 사업을 반영하는 것은 적절치 않았다”며 “향후 설계 과정에서 수요 배분 결과가 확정되면 이를 반영해 검토할 계획”이라고 설명했다.

전략환경영향평가에서 환경부가 조건부 동의한 네 가지 사유(조류 등 법정보호종, 숨골 및 지하수, 소음 등)에 대해서는“환경영향평가 단계에서 국내외 전문가와 함께 정밀 조사를 수행하고, 조사 방법과 결과를 도민에게 전부 공개하겠다”고 밝혔다.

성산 지역이 입지로 적절하지 않다는 주장이 이어지고 있는 데 대해서는 기존 입장을 유지했다. 국토부는 “2015년 사전타당성 조사에서 공항 분야 전문가들이 국제기준에 따라 공역, 기상, 소음, 환경성 등 9개 항목을 종합 평가해 성산을 최적 입지로 선정했다”며 “다만 환경영향평가 과정에서 조류 충돌 위험성과 동굴 존재 여부 등을 다시 면밀히 조사하겠다”고 했다.

항공 수요 예측과 관련한 논란에도 정부는 재검증을 약속했다. 국토부는 “사회·경제 지표와 교통 관련 자료, 인구와 산업 구조 등을 종합해 미래 수요를 추정하겠다”며 “경제상황, 관광정책, 환경 변화 등 장단기 요인을 반영해 전문가 자문과 검증을 거칠 계획”이라고 밝혔다.

기존 제주공항 인프라 확충이 제2공항 계획으로 지연되고 있다는 지적에는 “사실과 다르다”고 반박했다. 국토부는“고속탈출유도로 추가, 계류장 확장, 터미널 증축, 주차장 설치 등 단기 확충 사업을 완료했고, 현재 관제동 신축사업도 진행 중”이라고 설명했다.

국토부 관계자는 “기본계획이 제주도의 요청으로 고시된 만큼, 모든 단계에서 제주도의 의사를 최우선으로 반영할 계획”이라며“남은 절차를 투명하게 공개해 도민의 신뢰를 회복하고 갈등을 줄이겠다”고 말했다. [제이누리=강재희 기자]