제주시 광양로터리 일대에 지하상가와 지하주차장을 조성하는 ‘제주올레파크 개발사업’이 '유보'로 방향을 틀었다. 타당성 조사 결과 '당장은 어렵다'며 제동이 걸렸다.
제주시는 28일 오전 시청 브리핑룸에서 대한국토도시계획학회에 의뢰한 제주올레파크 개발사업 타당성 검토 조사 용역결과를 근거로 ‘유보’를 결정했다고 밝혔다. 사실상 사업자의 제안을 수용하기 어렵다는 것이다.
제주시는 지난달 15일 연구진의 용역 결과를 제출받은 뒤 내부적으로 사업 진행 여부에 대한 검토를 해왔다. 용역 보고서에는 경제적 타당성, 주변 상권에 미치는 영향, 기술적 검토 내용 등이 담겼다.
제주시는 비용편익비(B/C)가 1.03으로 타당성은 있지만 사업을 하기에는 현재 여건이 좋지 않다는 판단을 내렸다. 가장 큰 문제는 교통인 것으로 나타났다.
현재 광양로터리 일대 교통난이 심각한데다 인근 인도 폭이 공사를 하고 지하상가 입구를 설치하기에 부적절하다는 분석이 나왔다.
또 제주도가 내년에 광양로터리부터 제주여고까지 대중교통 우선차로제 도입을 추진하고 있는 만큼 지하상가 공사까지 맞물릴 경우 혼란이 불가피하다는 판단이다.
이번 용역 비용은 1억2600만원이다. 사업 제안자인 (주)제주올레파크가 비용을 부담하고, 제주시가 대한국토도시계획학회에 의뢰하는 방식이다.
제주올레파크 개발사업은 제주시 광양로터리, 동·서광로(광양교~제주하이트호텔), 중앙로(광양로터리~제주시청 어울림마당) 일부 구간에 지하 주차장과 테마 지하도상가, 공연·전시·이벤트 행사를 위한 복합 문화공간을 조성한다는 내용이다.
공사비는 모두 2420억원, 5만4787㎡(길이 996.8m 폭 29.2m) 면적에 지하 2층 규모로 조성한다는 계획이었다.
준공과 동시에 시설의 소유권은 지방자치단체에 귀속되고 사업시행자는 일정기간 시설 관리 운영권을 갖게 되는 수익형 민간투자 방식(BTO)으로 추진할 계획이었다.
이에 ㈜제주올레파크 측은 “제주시가 사업 추진의 걸림돌로 지적한 내용에 따라 주민 공감대와 교통개선 대책을 확보해 재추진하겠다”는 입장을 밝혔다. [제이누리=김리나 기자]
