제주도가 2027년까지 자전거 전용도로 비율을 12%로 늘리겠다는 계획을 세웠다. 하지만 목표 달성을 위해 약 126㎞의 전용도로를 추가로 조성해야 하는 상황에서 현재 예산으로 책정된 26억 원은 부족하다는 지적이 나왔다.
제주도의회 환경도시위원회 김기환 더불어민주당 의원(제주시 이도2동갑)은 8일 열린 행정사무감사에서 "제주 환상자전거길이 안전하고 편리하게 이용될 수 있도록 자전거 전용도로 시설을 확충하고, 불법 주·정차 문제를 해결하기 위한 체계적인 대책이 필요하다"며 15분도시추진단의 적극적인 역할을 촉구했다.
김 의원은 제주도의 자전거 도로 현황을 근거로 "전체 자전거 도로 중 자전거와 보행자가 함께 사용하는 겸용도로의 비율이 98.01%에 달해 전국 평균인 74.85%보다 약 15% 높다"며 "제주도에서 자전거 이용 활성화를 위해 자전거 전용도로 비율을 확대하는 것은 필수적"이라고 강조했다.
김 의원은 이어 "2021년 기준 자전거 전용도로 비율이 1.76%에 불과한 상황에서 이를 2027년까지 12%로 확대하겠다는 계획은 긍정적이지만 목표 달성을 위해서는 126㎞의 전용도로가 추가로 필요하다"며 "이를 위한 예산은 턱없이 부족하다"고 추가 예산 편성의 필요성을 언급했다.
그는 "친환경 교통수단으로서 자전거 활성화를 위해 충분한 예산이 반드시 확보돼야 한다"고 덧붙였다.
김 의원은 또 도청 홈페이지 '제주자치도에 바란다' 게시판에 제기된 환상자전거길 불법 주·정차 문제와 관련한 민원을 언급하며 "불법 주정차 차량들은 단속 대상이지 노선을 변경할 사안이 아니다"며 "환상자전거길이 본래 취지에 맞게 운영되기 위해서는 구간 전체에 불법 주차를 막는 시설을 설치하거나 주정차 금지구역으로 지정해야 한다"고 강조했다.
끝으로 김 의원은 "자전거 정책의 컨트롤타워인 15분도시추진단이 본 문제 해결을 위한 적극적인 대책을 마련해야 한다"고 주문했다.
이창민 제주도 15분도시추진단장은 이에 대해 "주·정차 금지 구역 절차 및 추가 예산 검토와 관련해 의원의 지적을 수용하고 검토하겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
