제주항공이 제주~방콕·마카오 노선을 다시 운항하며 제주발 국제선을 확대한다. 제주항공은 오는 13일부터 제주~방콕 노선에 주 2회, 15일부터 제주~마카오 노선에 주 2회 일정으로 재운항한다고 11일 밝혔다. 제주~방콕 노선은 매주 월·금요일 제주국제공항에서 오후 7시 5분(이하 현지시각)에 출발해 방콕 수완나품 공항에 오후 10시에 도착한다. 방콕에서는 오후 11시 20분에 출발해 제주공항에 다음날 오전 6시 35분에 도착하는 일정이다. 제주~마카오 노선은 매주 목·일요일 제주공항에서 오후 10시 40분에 출발해 마카오국제공항에 다음날 새벽 1시에 도착한다. 마카오에서는 새벽 2시에 출발해 제주공항에 오전 6시 20분에 도착하는 일정이다. 제주항공은 앞서 지난달 20일부터 제주~중국 시안 노선에 주 2회(화·토요일) 일정으로 운항을 재개했다. 제주항공은 제주발 국제선을 다변화하면서 현재 제주~베이징 서우두·베이징 다싱·홍콩·시안 노선 등 국적항공사 중 가장 많은 제주기점 국제선을 운항하고 있다. 제주~방콕·마카오 노선을 포함하면 모두 6개의 제주발 국제선을 운항하게 된다. [제이누리=양은희 기자]
그룹 세븐틴의 승관이 고향 제주의 세계기록유산 보존을 위해 2000만원을 국가유산청 및 문화유산국민신탁에 기부했다고 소속사 플레디스엔터테인먼트가 11일 밝혔다. 기부금은 지난 4월 유네스코 세계기록유산에 등재된 제주4·3 기록물 보존 처리에 사용된다. 제주 출신인 승관은 그동안 다양한 방식으로 고향을 위한 나눔 활동을 했다. 지난해 11월 제주 홍보대사로 위촉된 그는 제주도청을 통해 고향사랑기부금을 기탁해 멸종위기종인 남방큰돌고래 보호에 힘을 보탰다. 그는 또 2023년 프랑스 파리 유네스코 본부에서 열린 '제13회 유네스코 청년포럼'에서 제주가 유네스코로부터 자연환경분야 3개 부문을 동시에 지정받은 세계 첫 지역이라고 알렸다. [제이누리=양은희 기자]
이재명 대통령이 후보 시절 내세웠던 '관광수도 제주' 구상이 이제 현실화의 갈림길에 놓였다. 워케이션과 의료관광, 4·3 기록관, 탄소중립, 농업 혁신, 자치분권 등 분야별로 굵직한 약속이 제시됐지만 정작 그 앞에는 여전히 높은 벽이 버티고 있다. 장기 침체에 빠진 관광산업, 상급종합병원이 없는 의료 현실, 치유로 이어지지 못한 4·3 문제 해결, 갈등으로 확산되고 있는 에너지 전환 정책, 구조적 개선이 어려운 1차 산업, 그리고 법과 제도가 뒷받침되지 못한 자치분권 과제. 이재명 정부가 제주를 향해 내놓은 비전은 누구보다 풍부했지만 이를 뒷받침할 구체적 실행 조치나 신속한 정책 전개는 임기 초반인 아직 감지되지 않고 있다. 물론 대통령 취임 직후부터 모든 과제가 일시에 해결되길 바라는 것은 무리다. 유권자들이 기대는 다만 신호탄이다. 선언과 약속은 충분했지만 '어디서부터 어떻게 풀어가겠다'는 첫걸음에 대한 기대다. ◆'한국관광 1번지 제주'는 어디로? =제주 경제의 중심축인 관광산업은 2020년대 들어 장기 침체 국면에 빠져 있다. 지난해 제주를 찾은 내국인 관광객 수는 1187만명이다. 2023년 1268만명에서 80만명 가까이 줄었다. 회복을 기대했던 올해 상반기에도 뚜렷한 반등 신호는 보이지 않는다. 항공좌석 공급 부족, 고공행진 중인 숙박비, 지역 간 서비스 불균형이 누적되며 관광객 체류 일수와 소비 규모 모두 감소 추세를 보이고 있다. '많이 오는 관광'에서 '오래 머무는 관광'으로 전환해야 한다는 담론은 오래됐지만 실현을 위한 구조는 여전히 조립되지 않고 있다. 이재명 대통령은 제주를 "일과 쉼이 공존하는 글로벌 관광 허브"로 만들겠다며 워케이션과 런케이션 중심의 체류형 관광 전략을 강조한 바 있다. 그러나 현재까지 교통, 숙박, 디지털 인프라, 관광 콘텐츠 간 연계는 유기적으로 작동하지 않고 있다. 제주관광협회 관계자는 "단편적 서비스 개선만으로는 어려운 구조이며 중장기 전략과 투자 기반이 병행돼야 한다"고 말했다. ◆상급병원 지정, 가능할까? =의료서비스도 문제다. 제주는 전국에서 유일하게 상급종합병원이 없는 광역자치단체다. 이런 문제로 중증 질환자 상당수가 매년 뭍지방(육지)으로 '의료 이주'를 감수하고 있다. 실제 2021년 기준 도민의 16.5%가 중증 진료를 위해 타 지역 병원을 찾았다. 항공료와 체류비 등 부대 비용도 만만치 않다. 이재명 대통령은 제주대병원을 상급종합병원으로 지정하고, 헬스케어와 바이오 산업을 병행 육성하겠다는 공약을 내걸었다. 그러나 정작 복지부와의 협의 체계, 의료 인력 수급, 시설 인프라 확대, 예산 배정 등 제반 요건은 아직 가시화되지 않았다. 가장 뚜렷한 문제는 인력이다. 제주대병원의 전공의 정원은 136명이지만 실제 근무 인원은 20명에 그친다. 전공의 충원이 10% 초반에 머무르는 상황에서 상급병원 지정을 논하는 것 자체가 공허하다는 내부 목소리도 있다. 공약 이행의 첫 단추가 바로 이 '인력 확보'지만 정부 차원의 대응은 여전히 미지근하다. ◆아직도 아프기만한 제주4·3=이재명 대통령은 제주4·3을 "민주주의의 상징"이라고 규정하고 '제주4·3 아카이브 기록관' 건립을 약속했다. 이 약속은 진정성과 역사 인식 측면에서 의미가 있었지만 현장의 시선은 다르다. 유족과 도민들이 요구한 것은 공간보다 실질적인 진상 규명과 배보상, 트라우마 회복 지원이었다. 그러나 유해 발굴, 생존 수형인 재심 확대, 치유센터 운영 등 핵심 조치들은 속도를 내지 못하고 있다. 기록관 하나로 치유를 기대할 수는 없다는 비판이 제기되는 이유다. 제주4·3평화재단의 한 관계자는 "진정한 치유는 피해자 한 사람 한 사람의 이야기와 감정을 어떻게 국가가 품고 기록하고 회복시킬 것인가에 달렸다"며 "물리적 시설이 아니라 정책적 공감 능력이 필요한 시점"이라고 말했다. ◆제주, 청정에너지 선도의 길은? =이재명 정부는 제주를 2035년까지 탄소중립을 달성하는 청정에너지 선도 지역으로 만들겠다고 공약했다. 해상풍력과 태양광을 기반으로 한 전력망을 구축하고, 이를 통해 분산형 에너지 시스템, 그린수소 산업, 전기차 인프라 확대 등을 연결하는 전략이다. 그러나 이 청사진은 현실의 갈등과 충돌하고 있다. 해상풍력 단지 인근 지역 주민들의 반발, 송전선로 건설에 따른 환경단체의 저항, 그리고 수익 배분 구조를 둘러싼 불신은 여전히 해결되지 않고 있다. 여기에 제주도가 행정예고한 풍력발전 고시 개정안을 두고 '공공주도 원칙'을 훼손하고 해외자본에 유리한 구조를 만들고 있다는 비판이 제기되고 있다. 전문가들은 기술과 재정 문제보다도 '사회적 합의'라는 가장 큰 인프라가 빠져 있다고 지적한다. 이유진 녹색전환연구소 부소장은 "주민을 단순히 설명의 대상으로 삼는 것이 아니라 이익과 책임을 공유하는 파트너로 존중해야 에너지 전환이 가능하다"며 "정부가 얼마나 귀를 기울일지는 여전히 의문이다"고 밝혔다. ◆구원의 손길 기다리는 제주농업=제주의 농업은 고령화, 기후변화, 물류비 증가 등 복합적 위기 속에 놓여 있다. 이 대통령은 스마트팜 도입, 농산물 가공센터 구축, 해상운송비 지원 등 구조 개선을 약속했다. 그러나 농업 현장에서는 제도 기반이 마련되지 않은 상태에서 장비 중심의 접근은 실효성이 낮다는 지적이 많다. 특히 스마트농업 확산은 기술 이전보다도 교육·인력 양성, 농지 정비, 판로 개척 등 종합적 전략이 요구되는 분야다. 게다가 제주산 농산물의 유통은 해상 운송 의존도가 높은 구조인데도 국비 차원의 해상운송비 지원은 여전히 구체화되지 않고 있다. "돈보다 시스템이 부족하다"는 말이 현장의 솔직한 반응이다. ◆제주의 기초자치 복원, 언제쯤? =이 대통령은 동제주시, 서제주시, 서귀포시로 나누는 '제주형 기초자치단체' 모델을 공약으로 제시했다. 도는 오는 8월 주민투표를 목표로 절차를 밟고 있지만 법령 개정, 조직 설계, 재정 분권 구조 등 핵심 기반은 여전히 설계 단계에 머물러 있다. 자치단체 출범이 단순히 명칭 변경이나 지역 분할이 아니라 실제로 주민자치 기능과 재정 자율성을 갖춘 '실체'로 출범하려면 중앙정부의 입법과 재정 지원이 병행되어야 한다. 그러나 국회 내 관련 논의는 아직 구체적인 진척이 없다. 행정안전부나 기획재정부의 입장은 미온적이다. 주민투표로 동력을 확보한다 해도 제도적 근거가 마련되지 않으면 현실화는 요원하다. 여기에 새 정부의 장관 인사가 지연될 경우, 도가 목표로 잡은 8월 주민투표 일정도 차질을 빚을 수 있다. 만약 주민투표가 예정대로 진행되지 못한다면 2026년 6월 지방선거와 동시에 제주형 기초자치단체 도입이라는 공약 자체가 현실화되기 어렵다. 이재명 정부는 제주에 대해 누구보다 많은 공약과 약속을 내놓았다. 그러나 지금 제주는 방향보다 '출발의 손길'을 기다리고 있다. 말은 넘쳤지만 실제로 정책이 현장에서 체감되려면 가장 먼저 필요한 것은 작고 구체적인 첫 행동이다. 관광산업의 재구조화, 의료 접근성 개선, 4·3 해결의 실질적 진전, 에너지 정책의 사회적 조정, 농업의 유통망 개선, 자치분권의 제도적 설계까지. 이 모두는 대통령 한 사람의 의지로는 불가능한 일이지만, 대통령이 신호를 보내야 가능한 일이다. 구호는 이제 충분하다. '관광수도 제주'라는 이름이 선언에 그치지 않기 위해 필요한 것은 지금 당장 시작할 수 있는 '정부의 첫 번째 조치'다. 정부의 실행력은 말이 아니라 행동에서 드러난다. 제주가 그 첫 시험대에 올라 있다. [제이누리=김영호 기자]
제주에서 현직 경찰관이 음주운전으로 적발됐다. 제주서부경찰서는 도로교통법 위반(음주운전) 혐의로 서부서 소속 A 경감을 입건해 조사하고 있다고 12일 밝혔다. A 경감은 지난 6일 제주시 애월읍의 한 도로에서 술을 마시고 차를 몰던 중 음주운전 단속에 적발된 것으로 알려졌다. 당시 A 경감의 혈중알코올농도는 면허정지(0.03~0.08%) 수준이었던 것으로 알려졌다. 경찰은 A 경감을 상대로 사건 경위를 조사하고 있다. [제이누리=양은희 기자]
제주가 쓰레기 처리문제로 난맥상에 빠졌다. 지난 7일 제주시 구좌읍 동복리 주민들이 제주도에 지원사업 이행을 요구하며 제주환경자원순환센터 진입로를 봉쇄한 지 사흘째다. 결국 폐기물을 도외로 반출해 처리하기에 이르렀다. 제주도는 마을과 대화를 통해 해결 방안을 모색하겠다는 입장이지만 사태가 장기화할 경우 법적·행정적 조치도 검토할 방침이다. 9일 제주도에 따르면 현재 동복리 환경자원순환센터로 반입되지 못한 제주시 지역 가연성 폐기물은 도내 민간업체를 통해 다른 지방으로 보내 처리되고 있다. 이날 오전 10시 기준 민간업체 활용 처리량은 207t이며, 미처리량은 262t이다. 공공에서 수거한 쓰레기를 민간업체로 보내면 폐기물 봉투를 개봉해 재활용품 선별 작업 후 압축 포장해 다른 지방으로 반출하게 된다. 이렇게 처리하는 비용이 하루 1억1000여만원으로 예상된다. 이외에 하루 55t 발생하는 서귀포 지역 가연성 폐기물은 서귀포시 색달 광역소각시설에서 처리 중이다. 재활용품은 동복리 생활자원회수센터(재활용선별장)에서 정상 처리되고 있다. 다만 민간 폐기물 처리업체의 경우 환경자원순환센터로 반입해 처리하던 폐기물이 각 업체에 쌓이면서 정상적인 영업을 하지 못하는 상황이다. 민간 폐기물 처리업체에 쌓여있는 폐기물은 이틀간 반입량을 기준으로 약 300t에 달할 것으로 추산된다. 이런 상황이 지속될 경우 쓰레기 대란이 우려된다. 도는 일주일 정도 버틸 수 있을 것으로 보고 쓰레기 발생량과 처리량을 모니터링하고 있다. 이번 사태의 배경에는 센터 소각로에서 나오는 폐열을 비닐하우스 등 농경지에 지원하는 폐열 활용사업에 대한 동복리와 제주도 간 입장차가 있다. 도에 따르면 폐열 활용사업은 2014년 체결한 폐기물처리시설 입지에 따른 협약에는 포함되지 않았지만 2015년 마을과의 대화 시 동복리가 제주시에 제안하면서 검토가 시작됐다. 도는 2018년 해당 사업 진행을 요구하는 마을과 협의해 2019년부터 2020년까지 용역을 실시했다. 사업 추진 타당성이 부족하다는 결과가 나와 2020년 12월에 마을에 설명이 이뤄졌다. 이후 2024년 11월 동복리 요청으로 폐열 사업 가능 여부를 검토한 결과 현재 폐열은 주민지원시설인 해돋이 힐링센터로 공급되고 있어 사용 가능한 폐열 부족으로 사업이 불가능하다는 점을 설명했다. 동복리는 지난달 26일 폐열 사업 추진을 다시 요구한 상태다. 또한 동복리는 "도가 폐열 활용사업 타당성이 부족할 경우 그에 상응하는 사업을 약속했다"고 하지만, 도는 현재까지 그런 약속 사실을 확인하지 못하고 있다는 입장이다. 도는 문제 해결을 위해 동복리와 대화를 이어 나가는 한편 환경자원순환센터와 마을이 상생할 수 있는 사업이 실현될 수 있도록 법령이 허용하는 범위 안에서 행정적 지원을 하겠다고 밝혔다. 도는 협약서에 명시된 사업과 별도로 폐기물 처리시설을 활용해 마을의 부가가치를 높일 수 있는 마을 주도 사업에 대해서는 법령이 허용하는 범위 내에서 지원할 계획이다. 구체적인 사례로 동복리와 함께 마을 단위 특화 개발사업 공모를 준비해 '동복리 탄소중립 마을만들기' 사업 제안서 제출을 완료했다는 점을 언급했다. 또한 현재까지 동복리에 법정·특별지원금 535억원, 주민 기금 29억원, 협약 외 지원 23억원 등 총 587억원의 지원이 이뤄졌다고 덧붙였다. 강애숙 제주도 기후환경국장은 "도민과 민간 폐기물 처리 업체에 사과드린다"며 "도민 불편을 최소화하고 민간 폐기물 처리업체가 정상적인 영업활동을 재개할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 또한 "기본 원칙은 대화를 통한 해결이지만, 도민 불편이 가중될 경우에는 법적·행정적 조치를 할 수밖에 없다"고 말했다. [제이누리=양은희 기자.연합뉴스]
신문사 기자를 사칭해 전국 각지 기업을 대상으로 사기행각을 벌인 50대가 경찰에 붙잡혔다. 제주경찰청은 사기 혐의로 50대 남성 A(서울)씨를 붙잡아 조사하고 있다고 11일 밝혔다. A씨는 지난 3월부터 5월까지 제주경찰청 기자실을 비롯해 전국 관공서 기자실 출입 신문사 기자를 사칭하며 건설사 등 9개 업체를 대상으로 216만원을 받아 가로챈 혐의를 받는다. A씨는 2015년 발행된 '대한민국 경찰총람'과 '환경소방 방제총람' 1세트로 구성된 책의 발행일을 2025년으로 변조하고, 판매 수익금이 경찰 장학기금으로 쓰인다고 속여 전국 각지의 기업 등을 대상으로 판매했다. 제주경찰청은 "장학기금 마련 등을 명목으로 도서 및 물품을 판매하는 경우가 없다"며 "국가 기관, 군부대뿐만 아니라 각종 신분을 사칭하는 사기가 빈번히 발생하는 만큼 각별히 주의해야 한다"고 당부했다. [제이누리=양은희 기자]
제주 서귀포해상에서 홀로 어선을 타고 조업하던 선장이 바다에 추락했다가 구조됐다. 11일 제주 서귀포해양경찰서에 따르면 이날 낮 12시 38분께 "조업하러 가신 아버지와 연락이 되지 않는다"는 성산 선적 어선 A호(4.25t, 승선원 1명) 선장 가족의 신고가 접수됐다. 해경이 현장을 확인한 결과 홀로 조업하던 A호 선장은 제주 서귀포시 성산읍 신천포구 남동쪽 4.6㎞ 해상에서 추락해 오후 1시께 다른 어선에 의해 구조됐다. 선장은 조업 중 배 안에 있던 그물에 걸려 바다에 빠진 것으로 알려졌다. 해경은 이어 오후 1시 8분께 우도 동쪽 8㎞ 해상에서 선장 없는 상태로 가던 A호를 발견해 다른 어선과의 충돌 등 2차 사고 예방을 위해 엔진을 끄고 성산항으로 예인했다. 해경 관계자는 "1인 조업선은 사고 발생 시 운항자 스스로 구조요청을 하기가 곤란하다"며 "출항할 때 반드시 가족과 지인에게 입항 예정 시간을 알리고 연락이 안 될 때는 신속히 해양경찰에 신고해 달라"고 당부했다. [제이누리=양은희 기자]
제주도체육회 직원이 거액의 보조금을 빼돌린 혐의로 경찰 조사를 받고 있다. 제주동부경찰서는 횡령 혐의로 직원 A씨를 입건해 자세한 사건경위를 조사하고 있다고 11일 밝혔다. 제주도체육회에서 회계업무를 맡았던 A씨는 지난해 8월부터 여러 차례에 걸쳐 보조금 4600여만원을 빼돌린 혐의를 받는다. 제주도체육회는 최근 A씨 직무를 정지시켰다. [제이누리=양은희 기자]
![[포토 제주오디세이] 1983년 제주시 동문로터리 그리고 지금](http://www.jnuri.net/data/cache/public/photos/20250624/art_17494284666907_e49c99_178x118_c1.jpg)
제주의 과거와 오늘을 조명합니다. 사진으로 보는 제주 곳곳의 발자취입니다. 21세기인 지금과 1970.80년대의 풍경이 대조됩니다. 그동안 제주는 어떻게 변했고, 어떻게 흘러갔을까요? 제주도청의 기록자료를 매주 1~2회에 걸쳐 여러분들에게 선보입니다./ 편집자 주
이상봉 제주도의회 의장이 제주도와 의회, 도교육청, 제주지역 국회의원들이 참여하는 (가칭) 새정부 출범에 따른 정책 협의기구 구성을 제안했다. 이 의장은 10일 제439회 제주도의회 제1차 정례회 개회사를 통해 "제주의 핵심 현안들이 국정 과제에 반영돼야 한다"며 이같이 밝혔다. 이 의장은 "1차산업, 관광산업, 경제정책, 4·3, 평화 정책 등 새 정부의 국정 운영 방향에 따라 조율해야 할 과제들이 산적해 있다. 기초자치단체 도입 문제는 주민투표 등 절차상 시기를 고려한 선제 대응이 필요하다"고 말했다. 이어 "도정은 태스크포스(TF) 구성 계획을 밝혔지만 그것만으로는 부족하다. 이미 내각 구성 과정에서 제주가 소외되고 있다는 지적이 제기되고 있다"며 "도민 삶의 문제들이 소외됨 없이 국가 정책으로 자리 잡을 수 있도록 힘을 모아야 한다"고 강조했다. 오는 27일까지 열리는 이번 정례회에서는 도와 도교육청의 2024회계연도 결산과 예비비 지출 승인의 건, 청소년 대중교통비 지원을 위한 제주도 청소년 대중교통 지원 조례안, 도 조직개편안을 담은 제주도 행정기구 설치 및 정원 조례 일부개정조례안 등 100여건에 대한 심사가 이뤄질 예정이다. [제이누리=양은희 기자]
제주를 찾은 단체관광객은 제주공항에 도착하는 즉시 단체관광 인센티브로 지역화폐 '탐나는전'을 받을 수 있게 된다. 제주도는 늘어나는 단체관광 수요에 발맞춰 기존 인센티브 정책을 전면 개편해 지원 대상을 대폭 확대하고 지역화폐 탐나는전을 현장에서 바로 지급하는 방식으로 바꾼다고 10일 밝혔다. 우선 지원 대상이 확대된다. 기존에는 일반단체(여행사 모객), 수학여행, 뱃길 단체, 협약·자매결연단체, 동창·동문회 등으로 제한됐다. 하지만 이번에 동호회·스포츠 단체와 기타 단체까지 포함돼 확대된다. 다만 보조금을 받아 제주에서 열리는 전국 단위 행사 참가자나 동일 행사에 중복 지원을 받는 경우는 대상에서 제외된다. 동창회와 동호회는 15명 이상 제주를 방문하면 1인당 3만원씩 최대 200만원, 자매결연·협약단체는 20인 이상 방문 시 1인당 3만원씩 최대 600만원 탐나는전을 지급한다. 지원 방식도 바뀐다. 기존 일괄 사후정산 방식에서 벗어나 제주공항에 도착하는 즉시 항공권을 확인한 뒤 개인별로 탐나는전을 현장 지급한다. 도 관계자는 "기존에는 여행 후 정산 과정을 거쳐야 했지만, 이제는 도착과 동시에 현금성 혜택을 받게 되는 셈"이라며 "관광객이 제주에 발을 딛는 순간부터 혜택을 체감할 수 있게 하고, 지원금이 곧바로 지역 내 소비로 연결되도록 하려는 전략"이라고 설명했다. 지난 5일 기준 단체 인센티브 지원 신청 현황을 보면 총 509건에 3만67명이 신청했다. 개편된 정책이 공고되면 신청자가 더욱 늘어날 것으로 도는 전망하고 있다. [제이누리=양은희 기자]
서부소방서 오준호 소방위가 제52회 소방안전봉사상을 수상했다. 소방청과 화재보험협회가 공동으로 주관하는 소방안전봉사상은 각종 재난 현장에서 국민의 생명과 재산 보호에 앞장선 우수 소방공무원 및 민간인에게 수여된다. 제주소방본부 서부소방서 현장대응단에서 근무하는 오준호 소방위는 2004년 임용된 이래 화재진압, 예방 민원 업무, 화재조사 등 다양한 분야에서 국민의 안전을 지키는 데 앞장서 왔다. 특히 도내 첫 지하공간 전기차 화재 대응 훈련과 전기차 폐배터리 활용 실화재 훈련을 기획했다. 또 요양원, 양돈장 등 화재 취약시설에 대한 효과적 맞춤형 진압 대책을 수립하며 직원들의 현장 대응 능력을 향상시키기 위해 지속적으로 노력하고 있다. 아울러 폐기물업체, 주택 화재 등 주요 재난 현장에서 신속한 지휘 보조와 현장 안정화 조치로 재산 피해 절감에 기여하고, 다수의 화재 현장에서 세밀한 화재조사를 통해 원인 규명에도 역할을 한 점이 높은 평가를 받았다. 오준호 소방위는 “뜻깊은 상을 받게 돼 매우 영광스럽다”며 “앞으로도 국민의 생명과 재산을 지키고 보호하는 소방공무원으로서 더 큰 책임감과 자긍심을 갖고 업무를 수행해 나가겠다”고 말했다. [제이누리=양은희 기자]
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