서귀포시가 내구성이 약한 콘크리트 맨홀을 안전성이 높은 부양식 맨홀로 교체하고 있다. 서귀포시는 올해 4억원을 투입해 콘크리트 맨홀과 파손·소음 등 문제가 발생한 불량 맨홀을 대상으로 교체 작업을 진행하고 있다고 18일 밝혔다. 이번에 교체되는 콘크리트 맨홀은 지난 2000년대 초반, 도시 미관을 고려해 전국적으로 설치된 형태로 주로 붉은색 등 색이 입혀진 뚜껑이 특징이다. 하지만 철제 맨홀보다 내구성이 약해 파손 우려가 높고, 겉보기엔 이상이 없어 보이지만 균열이 있는 경우가 많아 사고 위험성이 지적돼 왔다. 시에 따르면 현재 관내에는 모두 600개의 콘크리트 맨홀이 설치돼 있다. 지난해 61개를 정비한 데 이어 올해도 60개를 부양식 맨홀로 교체했다. 여기에 소음이나 파손이 확인된 일반 불량 맨홀 15개도 추가로 정비를 마쳤다. 시는 이와 별도로 동(洞) 지역을 중심으로 134개의 맨홀을 추가 교체할 계획이다. 부양식 맨홀은 맨홀뚜껑 아래 그물 형태의 철제 구조물을 설치해 뚜껑이 열리더라도 사람이나 차량이 하수도로 추락하는 사고를 막을 수 있다. 또 수문나사 방식의 잠금 구조를 채택해 유지·관리의 편의성도 높였다. 서귀포시 관계자는 "콘크리트 맨홀은 외관상 파손 여부를 식별하기 어렵고, 사고 위험이 있어 단계적으로 정비를 추진 중"이라며 "신규 설치나 교체 시 맨홀 추락방지 시설을 의무화해 시민 안전을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
아스팔트 꺼지고 차량이 덜컹대는 불안한 도로<본지 5월12일자 '이현장 이문제' 보도>가 말끔히 정비됐다. 제주시 용담일동 '크라운마트' 인근 남성로108 일대 침하 도로가 다시 안전한 통행환경으로 되돌아왔다. 제주시는 최근 도로 침하 현상이 반복적으로 발생했던 남성로, 서사로2길, 서사로4길 삼거리 일대에 대해 긴급 정밀점검과 보수 공사를 진행해 지난주 공사를 모두 마무리했다고 16일 밝혔다. 시는 현장 점검을 통해 도로 하부의 배수 구조와 기반층에 미세한 침하와 공동(空洞) 현상이 있다는 점을 확인하고, 낡은 상·하수도관을 보강한 뒤 도로를 재정비했다. 특히 침하 우려가 높았던 맨홀 주변과 경계구간도 구조 보강 및 아스콘 재포장 공사를 병행해 차량 진동과 덜컹거림을 해소했다. 제주시 관계자는 "지반 안정성과 배수 기능 확보에 중점을 두고 보수작업을 진행했다"며 "현재 도로 상태는 안전 점검 결과 이상이 없으며 추가 침하 우려도 없다"고 밝혔다. 현장을 이용하던 인근 주민들과 상인들도 안도하는 분위기다. 남성로 인근에서 상점을 운영하는 한 도민은 "매일 수백 대가 지나는 길인데 도로가 내려앉은 채 방치돼 걱정이 컸다"며 "이번에 확실히 정비돼 이제는 안심하고 차량을 몰 수 있어 다행"이라고 말했다. 앞서 해당 도로는 수년간 반복된 침하로 차량과 보행자 모두에게 안전 우려가 제기돼 왔다. <제이누리>의 현장 취재 이후 본격적인 점검 및 공사가 이뤄졌다. 제주시 관계자는 "앞으로도 복개 하천이나 노후 상·하수도 시설이 집중된 구간에 대해 지반 점검과 정밀 조사를 확대할 계획"이라고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주국제컨벤션센터(ICC JEJU) 전무이사 자리를 둘러싸고 한국관광공사 출신 인사 중심의 인사 관행에서 벗어나야 한다는 지적이 제기됐다. 18일 제주도의회에 따르면 이날 열린 제439회 도의회 정례회 문화체육관광위원회 회의에서 고태민 국민의힘 의원(애월읍갑)은 ICC JEJU 전무이사 채용과 관련한 문제를 공식 제기했다. 고 의원은 "컨벤션센터가 제주 관광객 유치를 위해 어떤 실질적 역할을 하고 있는지 의문"이라며 "센터 운영이 제대로 이뤄지지 않고 있고, 이를 총괄하는 전무이사의 책임이 크다"고 지적했다. 특히 "한국관광공사 출신 인사 임명이 관행처럼 이어지는 건 적절치 않다"며 "공개채용 원칙에 따라 지역사회에 실질적으로 기여할 수 있는 인재 선발이 필요하다"고 강조했다. ICC JEJU는 1997년 제주국제자유도시 추진에 발맞춰 설립된 주식회사다. 도(57.02%)와 한국관광공사(17.42%), 법인 및 개인 주주들이 지분을 나눠 보유하고 있다. 2003년 컨벤션센터가 준공된 이후 본격적인 운영에 들어갔다. 당시부터 한국관광공사가 사실상 전무이사 인사권을 행사해왔다. 공개채용 방침이 생긴 2014년 이후에도 관광공사 출신 인사가 연이어 전무이사 자리에 임명됐다. 2015년부터 2023년까지 모두 5명의 공사 출신 인사가 외형상 공개채용 절차를 거쳐 선임됐다. 최근까지 모두 7명의 한국관광공사 출신 인사가 이 자리를 맡아온 것으로 알려졌다. 고 의원은 "이러한 인사 운영이 공개채용 원칙과 취지에 맞지 않는다"며 "지역 사회와 기관에 실질적인 도움이 되는 인재 선발을 위한 제도 개선이 필요하다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
제주도가 사유 곶자왈 보호를 위한 범국민 모금운동에 나선다. 제주지하수의 원천이자 허파로 불리는 곶자왈은 제주생태계 보고로 지질학적, 생태학적 가치가 매우 높은 지역이다. 제주도는 고향사랑기부제 지정기부 사업에 선정된 '제주곶자왈 보호 모금사업’을 지난달부터 내년 6월까지 총 10억원을 목표로 추진 중이라고 18일 밝혔다. 도는 ‘개발로 훼손이 우려되는 제주 지하수의 원천 제주시 곶자왈을 살려주세요’와 ‘무분별한 개발로 사라지는 서귀포시 곶자왈을 살려주세요’라는 주제로 2건의 곶자왈 보호 모금사업을 진행하고 있다. 곶자왈은 화산 활동으로 흘러내리던 용암이 굳어진 뒤 시간이 흐르면서 쪼개진 곳에 나무와 덩굴 등이 우거진 제주 고유의 숲이다. 곶자왈의 ‘곶’은 숲을, ‘자왈’은 덤불을 뜻하는 제주어다. 도는 이번 모금 사업을 통해 제주시와 서귀포시 지역에 각각 5억원을 투입해 모두 5ha의 곶자왈을 매입할 계획이다. 기부자들에게 감사의 뜻을 전하기 위해 곶자왈 매입지에 기부자 명판도 설치할 예정이다. 지정기부 사업은 기부자가 원하는 사업을 선택해 기부하는 방식으로, 모금기간 만료 전이라도 목표액을 달성하면 바로 사업을 추진하게 된다. 강애숙 제주도 기후환경국장은 “고향사랑기부제 일반기금사업으로 2억원을 조성해 서귀포시 안덕면 상창리 일원 3필지 1.3ha를 매입했다”며 “제주의 자랑이자 보물인 곶자왈을 보호할 수 있도록 관광객과 타지역 거주 지인들에게 적극 홍보해 달라”고 당부했다. 고향사랑기부제에 따라 개인은 본인 주소지가 아닌 다른 지방자치단체에 연간 2000만원 이내로 기부할 수 있다. 10만원까지는 전액, 10만원 초과분에 대해서는 16.5%의 세액공제 혜택을 받을 수 있다. 또한 기부액의 30% 이내에서 지역 특산품 및 관광상품 등의 답례품도 제공받는다. 고향사랑기부금은 고향사랑e음(https://ilovegohyang.go.kr) 사이트, KB스타뱅킹 등 온라인을 통해 납부 가능하고, 오프라인으로는 전국 농·축협과 농협은행 창구에서도 납부할 수 있다. [제이누리=양은희 기자]
한진그룹 계열사인 한국공항의 먹는샘물 제조를 위한 제주 지하수 증산 신청이 다음 달 제주도의회에 공식 상정된다. 제주도는 18일 제주도 통합물관리위원회가 지난달 지하수관리분과위원회 심의를 통해 한국공항의 지하수 취수량 증산안을 조건부로 통과시킨 데 따라 관련 동의안을 도의회에 제출할 예정이라고 밝혔다. 신청안은 기존 하루 100톤에서 140톤으로 하루 40톤을 증산하는 내용이다. 도는 특히 "지하수 증산과 관련해 지역사회 이익 환원을 위한 방안을 한국공항으로부터 제출받았다"며 "보완 조건 이행 여부를 검토한 뒤 다음 달 예정된 도의회 회기 중 동의안을 심사받을 수 있도록 관련 절차를 진행하겠다"고 설명했다. 앞서 도는 통합물관리위원회 심의 과정에서 지하수 증산에 따른 지역사회 파장과 공공재 사유화 논란 등을 고려해 취수 기업의 사회적 책임 강화와 도민 이익 환원 방안을 조건으로 요구한 바 있다. 도의회 심사를 앞두고 지역사회에서는 공공수자원 관리 원칙과 증산 허용 기준의 정당성에 대한 논의가 이어질 것으로 보인다. 동의안이 통과될 경우 한국공항은 도내 지하수를 활용한 먹는샘물 생산량을 대폭 확대할 수 있게 된다. [제이누리=김영호 기자]
제주 제2공항 건설사업의 환경영향평가 절차가 한 달 만에 다시 본궤도에 오른다. 제주도는 전략환경영향평가 협의회를 열고 평가항목과 조사범위 등 핵심 사안을 본격 논의할 예정이다. 제주도는 오는 19일 오후 2시 서귀포시 성산국민체육센터에서 제주 제2공항 건설사업의 전략환경영향평가를 위한 협의회를 연다고 18일 밝혔다. 이번 협의회는 지난달 16일 성산읍 건설 예정부지 현장에서 열렸던 첫 회의가 중단된 이후 한 달여 만에 열리는 두 번째 회의다. 당시 회의에는 협의부서, 승인부서, 검토부서 관계자와 주민대표 2명, 전문가 등 모두 12명이 참석했지만 일부 절차상의 문제로 회의가 끝까지 진행되지 못했다. 협의회는 환경영향평가의 절차적 첫 단계로 현장 방문을 포함해 평가대상 지역 설정, 환경보전목표 수립, 대안 설정 여부 등을 논의하게 된다. 아울러 평가항목 선정, 항목별 조사방법, 주민의견 수렴 방식 등 전략환경영향평가서 작성을 위한 가이드라인이 마련된다. 특히 이번 협의회에서는 기존 전략환경영향평가 협의 내용이 적절히 반영되었는지도 함께 확인할 계획이다. 도는 '제주특별자치도 환경영향평가 조례' 제4조에 따라 평가항목과 조사범위를 협의회에서 확정한 후 평가준비서가 제출된 날로부터 25일 이내에 해당 내용을 통보해야 한다. 이때 보완기간과 공휴일은 제외된다. 도는 협의회 결정사항을 승인기관 정보통신망과 제주도 환경영향평가 전용 누리집(https://www.jeju.go.kr/jejuenv/index.htm)을 통해 투명하게 공개할 방침이다. 아울러, 환경영향평가 승인부서에 제출된 주민 의견은 관련 부서의 검토 절차를 거쳐 전략환경영향평가서 초안에 반영된다. 이후 주민공람과 관계기관 협의 등 모든 행정절차도 공개함으로써 도민의 알 권리를 적극 보장할 계획이라고 도는 설명했다. [제이누리=김영호 기자]
제주항공이 올해 들어 국내 저비용항공사(LCC) 여객 실적 1위 자리를 탈환했다. 지난해 말 무안국제공항 사고 이후 5개월 만의 반등이다. 수요에 맞춘 탄력적 노선 운영과 운항 안정성 강화를 통한 고객 신뢰 회복이 주효했다는 분석이다. 18일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1~5월 기준 국내 LCC의 전체 여객 실적은 2767만4067명으로 집계됐다. 이 중 제주항공은 629만7887명의 여객을 수송하며 점유율 22.8%로 LCC 업계 1위를 차지했다. 진에어(623만4149명·22.5%), 티웨이항공(608만7848명·22%)이 뒤를 이었다. 제주항공은 1분기(1~3월) 실적에서는 352만8589명을 수송하며 3위에 머물렀다. 이는 무안국제공항 사고 이후 자발적인 운항편 감축 조치로 인한 영향으로 지난해 같은 기간 2만7346편을 운항한 데 비해 올해는 2만3088편으로 줄어든 결과다. 하지만 2분기 들어 반등에 성공했다. 4~5월 제주항공은 1만6597편의 항공편을 운항하며 276만9298명의 여객을 실어 나르며 LCC 중 가장 많은 실적을 기록했다. 제주항공은 수요가 높은 노선 위주로 공급을 확대하는 전략으로 수송 실적을 방어하고 있다. 제주발 노선에 집중하면서 차별화를 꾀했고, 이달 들어 제주~방콕(13일), 제주~마카오(15일) 노선을 재개했다. 또 제주~베이징 서우두·다싱, 홍콩, 시안 등 국적항공사 중 가장 많은 제주발 국제선을 운영 중이다. 인천~일본 노선의 다양화도 실적 개선에 긍정적 영향을 미쳤다. 제주항공은 인천 출도착 기준으로 마쓰야마, 시즈오카, 오이타, 하코다테, 히로시마 등 5개 노선에 단독 취항하고 있다. 이를 통해 제주항공의 한·일 여객 수는 2009년 11만여 명에서 지난해 384만명 이상으로 증가했다. 운항 안전성 강화를 위한 노력도 고객 신뢰 회복에 기여했다. 제주항공은 1분기 동안 운항편을 줄이며 점검을 강화했고, 지난 3월에는 미국 보잉사와 업무협약을 체결해 조종사 역량 기반 훈련 체계를 도입했다. 아울러 제주항공은 체질 개선을 위해 B737-8 기종의 신규 항공기를 도입 중이다. 올해 1월과 5월 각각 3호기와 4호기를 도입했다. 하반기에도 4대를 추가 도입할 예정이다. 항공업계 관계자는 "제주항공이 실적 부진에도 불구하고 선제적 노선 전략과 안전성 확보를 통해 소비자의 신뢰를 다시 얻고 있다"고 평가했다. 한편 제주항공은 하반기 여객 확보를 위해 항공권 할인 프로모션 '찜(JJIM) 특가' 이벤트도 진행한다. 해당 특가는 올해 10월 1일부터 내년 3월 28일까지 탑승 가능한 항공권에 대해 적용된다. 국내선은 오는 23일부터, 국제선은 24일부터 예매할 수 있다. [제이누리=김영호 기자]
제주도가 환경부와 일회용컵 보증금 제도의 안정적 운영을 위한 방안을 협의하고 있는 것으로 확인됐다. 지난해 정책 기조 변화로 제주지역 참여율이 크게 하락한 상황에서 제도 보완과 확대를 위한 제도 개선이 추진된다. 제주도는 최근 환경부와의 실무 협의를 통해 "현재 전국 가맹점 100개 이상 매장만 제도 시행 대상으로 규정한 환경부 기준을 제주도 조례로 보완해 가맹 매장을 확대 적용하는 방안을 검토하고 있다"고 18일 밝혔다. 일회용컵 보증금 제도는 커피전문점이나 패스트푸드점에서 음료를 구매할 때 일회용컵에 대해 300원의 보증금을 부과하고, 컵 반납 시 이를 환급해주는 방식이다. 2022년 12월부터 제주와 세종 지역에서 시범 운영되며 시작됐다. 초기에는 제도 정착이 빠르게 이뤄졌다. 2023년 기준 제주지역 대상 매장의 98.8%가 제도에 참여했지만 이후 정부 방침 변경으로 참여율은 지난해 기준 53.6%까지 떨어졌다. 환경부가 전국 확대 계획을 보류하고, 일정 기준 이상 매장만 의무 대상에 포함시키면서 참여 매장이 대폭 감소한 것이다. 도는 새 정부가 들어선 이후 일회용컵 보증금제에 대한 정부의 태도 변화에 주목하고 있다. 제주도 관계자는 "환경부가 전국 시행 재논의에 유연한 입장을 보이는 만큼, 지역 조례를 통해 제도 적용 범위를 넓히는 방안을 적극 검토 중"이라며 "참여 매장 확대를 통해 폐기물 감축과 순환경제 촉진 효과를 기대한다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
정부가 오는 19일 열리는 국무회의에서 제2차 추가경정예산(추경)안을 상정할 예정이다. 여기에는 민생 회복 지원금과 지역화폐 지원이 핵심 내용으로 포함될 전망이다. 지역 상권 회복과 소비 진작에 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대가 모인다. 18일 정부 관계부처 등에 따르면 이번 2차 추경은 '20조원+α' 규모로 편성된다. 민생 회복 지원금은 지역화폐 형태로 지급하고 지원 규모를 계층별로 차등화하는 방식이 유력하게 검토되고 있다. 구체적으로는 1차로 전 국민에게 15만원씩 지급하되 차상위계층과 한부모 가정은 30만원, 기초생활수급자는 40만원이 지급된다. 이후 2차 지급에서는 소득 상위 10%를 제외한 전 국민에게 10만원씩 추가 지급하는 방안이 논의되고 있다. 이 경우 최종 수령액은 ▲소득 상위 10% 15만원 ▲일반 국민 25만원 ▲차상위 및 한부모 가정 40만원 ▲기초생활수급자 50만원으로 차등화된다. 이번 지원금은 지역화폐로 지급될 가능성이 높다. 지역화폐는 음식점, 전통시장, 동네 슈퍼 등 지역 내 가맹점에서만 사용할 수 있어 지역 소상공인 매출 증대와 지역경제 회복에 기여할 것으로 정부는 기대하고 있다. 아울러 정부는 추경안에 민생지원금 외에도 지역화폐 발행을 직접 지원하는 예산을 포함할 계획이다. 특히 경기 침체 정도나 재정 여건 등을 고려해 지자체별로 국비 지원 비율을 차등화하는 방안도 함께 검토 중이다. 제주도 관계자는 이 같은 내용과 관련해 "아직 정부의 구체적인 추경 방향이나 규모가 확정되지 않았기 때문에 동향을 면밀히 주시하며 사전 대비 체계를 갖추고 있다"며 "정확한 추경안이 공개되는 즉시 도 차원의 대응 방안을 마련해 지역경제 회복에 최대한 기여할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주 한 도로에서 차량 3대가 잇따라 부딪히는 사고가 발생해 20대 4명이 다쳤다. 18일 제주소방안전본부에 따르면 이날 낮 12시 33분 제주시 애월읍 어음리 도로에서 렌터카 2대를 포함한 차량 3대가 연쇄 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 렌터카에 타고 있던 20대 남녀 4명이 부상을 입고 인근 병원으로 이송됐다. 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다. [제이누리=김영호 기자]
다음달 처음으로 공개하는 국내 최고 높이 샘인 한라산 '백록샘' 탐방 100명 모집에 2600명 넘는 신청자가 몰렸다. 제주도 세계유산본부는 당초 다음달 12일과 19일 이틀간만 진행할 예정이었던 백록샘 프로그램을 다음달 7일부터 24일까지 확대해 진행한다고 17일 밝혔다. 백록샘 탐방 프로그램은 국가유산청이 주최하고 제주도가 주관하는 '2025 제주 국가유산 방문의 해' 시즌2 프로그램 중 중 하나다. 당초 제주도 세계유산본부는 다음달 12일과 19일 이틀간 하루 50명씩 모두 100명을 대상으로 백록샘 프로그램을 운영할 계획이었다. 하지만 지난 2일 신청 사이트가 열리자마자 접속자가 몰리면서 예약 시스템 오류가 발생해 1분 만에 예약할 수 있는 인원보다 26배나 많은 2630명이 예약되는 상황이 발생했다. 제주도 세계유산본부는 처음 선착순 100명에 들지 못한 신청자에게 문자로 예약 취소를 통보했다. 하지만 논의 끝에 예약 확정 문자를 받은 2630명을 모두 수용하기로 결정하고 탐방 일정을 확대했다. 이에 따라 백록샘 프로그램은 다음달 7일부터 24일까지 일요일을 제외한 모든 요일에 진행된다. 평일은 하루 200명(4회·회당 50명), 토요일은 하루 50명(1회)이 참가한다. 제주도 세계유산본부 관계자는 "한라산 윗세오름과 남벽분기점 해발 1655ｍ에 위치한 백록샘은 그동안 한 번도 민간에 공개된 적이 없는 만큼 신청이 취소돼 아쉬워하시는 분들이 많았다"고 말했다. 이어 "당초 계획보다 많은 인원이 백록샘을 찾게 되지만, 이번 공개되는 탐방 구간은 기존 남벽분기점으로 가는 코스에서 10∼20m 정도 떨어진 동선이 길지 않은 구간으로 훼손 우려는 적다"고 덧붙였다. 아울러 백록샘 탐방프로그램에서는 백록샘뿐 아니라 구상나무 대표목도 함께 볼 수 있다. 대표목은 높이 6.5ｍ로, 수령은 72년으로 추정된다. 소나무과 상록침엽수인 구상나무는 제주 한라산과 지리산·덕유산 등 남부지방 아고산대에 사는 한국 고유종으로 한라산 깃대종이다. 1920년대 외국에 소개된 뒤 '크리스마스트리' 용도로 주목받으며 90종 이상 개량종이 개발됐지만 구상나무 고유종은 국제자연보전연맹(IUCN)이 지정한 멸종위기종이다. [제이누리=양은희 기자]
제주에서 청년층(15~29세)보다 60세 이상 고령층의 경제활동참가율이 더 높은 '실버 크로스' 현상이 가장 뚜렷한 것으로 조사됐다. 16일 통계청 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 올해 1분기 제주지역의 청년층 경제활동참가율은 42.6%에 그친 반면 60세 이상 고령층은 58.6%로 집계됐다. 두 집단 간 격차는 -16.0%포인트(p)로 전국 17개 광역자치단체 중 가장 컸다. 이 같은 현상은 단지 일시적인 변화가 아니라 구조적인 양상으로 고착되고 있다는 분석도 나온다. 실제로 제주뿐만 아니라 전남(-14.8%p), 경북(-12.0%p), 경남(-11.0%p), 전북(-10.6%p) 등에서도 노년층 경활률이 청년층을 크게 앞질렀다. 김광석 한국경제산업연구원 경제연구실장은 "최근 구직을 단념하거나 포기하는 청년이 늘고 있지만 60세 이상 고령층은 노동시장에 더 많이 참여하는 경향이 있다"며 "이런 현상은 당분간 심화할 수밖에 없을 것"이라고 진단했다. 또 지난해 통계청 인구이동 통계를 보면 제주를 포함한 중부·호남·영남권의 20대는 수도권으로 대거 순유출됐다. 일자리를 찾아 지역을 떠나는 청년층의 흐름이 고령층 중심의 경제활동을 부추기고 있는 셈이다. 한편 전국 평균 경활률은 청년층 47.8%, 고령층 46.4%로 아직은 청년이 소폭 우위에 있지만 비수도권을 중심으로는 이미 노년층이 노동시장의 '주류'로 자리잡고 있다는 평가가 나온다. [제이누리=김영호 기자]
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